Jack Miller dan Perjalanan di Yamaha M1

Jack Miller mengakui bahwa motor Yamaha M1 tidak sepenuhnya sesuai dengan gaya balapnya di MotoGP. Namun, ia telah berhasil memaksimalkan potensi motor tersebut selama musim pertamanya bersama tim Pramac pada 2025. Pembalap asal Australia ini menemukan tempat berlindung di tim satelit Yamaha setelah dikeluarkan oleh KTM pada akhir 2024. Ia menandatangani kontrak langsung dengan pabrikan untuk bergabung dengan Miguel Oliveira.

M1 menjadi motor keempat yang dikendarai Miller dalam kariernya di MotoGP. Sejak memulai perjalanannya dengan Honda pada 2016, ia mencapai puncak karier di Ducati antara 2018-2022. Setelah itu, ia menjalani dua musim sulit bersama KTM RC16 antara 2023-2024.

Ketika ditanya tentang perbandingan antara M1 dengan motor sebelumnya, Miller mengatakan, “Ini adalah motor yang bagus. Ada era yang berbeda dan waktu yang berbeda. Waktu (lap) yang kami catatkan sekarang dengan motor ini akan membuat apa pun yang kami catatkan tiga tahun lalu menjadi sia-sia. Jadi, sulit untuk mengatakannya. Setiap tahun, kami melaju lebih cepat dan lebih cepat.”

Ia juga menyampaikan bahwa meskipun ada beberapa area yang ingin ia tingkatkan, ia merasa puas dengan performa M1. “M1 adalah motor yang sangat spesial dan saya sangat beruntung bisa mengendarainya. Saya senang bahwa transisi saya ke Yamaha berjalan dengan baik dan saya bisa membuatnya bekerja karena, di atas kertas, motor ini bukan motor yang sesuai dengan gaya berkendara saya, tetapi kami telah membuatnya bekerja sepanjang musim ini. Ada beberapa hasil yang sangat kuat.”

Dalam musim ini, Miller menjadi pembalap terbaik kedua di tim Yamaha setelah Fabio Quartararo. Meskipun hanya meraih kurang dari setengah poin dari sang bintang, ia berhasil meraih lima kali finis di posisi 10 besar sepanjang musim, termasuk hasil terbaiknya di posisi kelima di GP Amerika. Di akhir musim, ia menempati posisi ke-17 dalam kejuaraan.

Posisi ini membuatnya berada dua peringkat di depan Alex Rins di klasemen, sementara Miguel Oliveira berada di posisi ke-20. Penampilan Miller yang lebih baik dari Oliveira membuatnya mendapatkan kontrak untuk musim kedua di Pramac tahun depan. Pembalap Portugal itu akan digantikan oleh bintang World Superbike Toprak Razgatlioglu.

Yamaha akan menggunakan motor bertenaga V4 baru pada 2026, meninggalkan konsep inline-four yang digunakan selama era MotoGP. Miller mengatakan bahwa beralih ke V4 tidak akan menjadi tantangan yang lebih besar daripada adaptasi awalnya dengan Yamaha. Ia menjelaskan bahwa proses adaptasi ini mirip dengan perubahan yang ia alami sejak awal.

“(V4) tidak lebih dari satu langkah dari yang saya alami di tahun lalu, beralih dari apa yang saya kenal ke inline-four ini,” katanya.

Selama musim ini, Miller mengalami naik-turun dalam performa. Beberapa balapan menunjukkan peningkatan, sementara yang lain kurang optimal. Namun, ia mengklaim bahwa dalam beberapa balapan terakhir sejak Australia, ia semakin memahami bagian depan motor. “Kami mungkin kehilangan sedikit performa, tetapi mendapatkan umpan balik dan stabilitas serta pemahaman tentang di mana posisi saya di atas ban, di mana motor memberikan umpan balik kepada saya.”

“Jadi itu adalah proses pembelajaran, dan saya semakin memahami motor ini sekarang. Oke, motor tahun depan berbeda, tapi DNA-nya ada di sana, dan itu adalah pembelajaran sebagai rider, jadi kami akan terus maju.”

Berita Terkini MotoGP

Pencuri Sepeda Mahal Jorge Martin Ditangkap Polisi

Ducati Umumkan Tanggal Peluncuran Prototipe MotoGP 2026